Beiträge von Batman is a Bayer

FIA gibt Verstappen-Strafe bekannt

Für seine heutige Äußerung am Funk ist der Weltmeister ohne Strafe davongekommen. Dafür hat die FIA nun endlich bekanntgegeben, welche Sanktion er für das Fluchen während der Pressekonferenz in Singapur vor einigen Wochen bekommt.

Diese muss Verstappen im Rahmen der FIA-Gala in der kommenden Woche in Ruanda absitzen. Wörtlich heißt es vom Weltverband:

"Während seines Aufenthalts in Kigali wird er im Rahmen des vom ruandischen Automobilclub (RAC) organisierten Programms zur Förderung der Basisarbeit mit Nachwuchssportlern arbeiten."

Wäre das also auch geklärt.

mit einem Freispruch für das "Stupid Idiots" hab ich jetzt nicht gerechnet. Allerdings war die Strafe für mich ein normaler Rennunfall. Vor allem wenn men Bedenkt, dass es bisher immer geheissen hat, dass die erste Runde im Rennen die Strafen weniger hart sind

und schon ist Ocon bei Alpine Geschichte. Damit hab ich vor dem wochenende nicht gerechnet. Ich glaub der hat auch die Schnauze voll

Die 2 Boxengassen Sachen halte ich übrigens für viel gefährlicher wie die Norris Sache unter Gelb.

Aber da hats weder für Hamilton (also das stark Bremsen weil er zu schnell war) Alsonso (?) eine Strafe gegeben. Bei Alonso wäre es in meinen Augen entweder Unsafe Release gewesen oder unsichere Fahren weil er voll in der Wirkung Lane weitergefahren ist.

Auf Servus TV habens auch erklärt wieso Hamilton einen "Brake Test" gemacht hat. Anscheinend ist nicht nur die erste Geschwindigkeitsmessung die wichtige, sondern es sind mehrere Schleifen im Boden. Also war der Versuch von Hamilton danach extra langsamer zu machen, damit er seine Durchschnittsgeschwindigkeiten im Messbereich wieser unter die 80km/h bekommt. Das hab ich heute aber auch zum ersten Mal gehört und keine Ahnung obs stimmt was Philip Eng da gesagt hat. Aber würde Hamiltons extra starkes Bremsen in der Boxengasse erklären

Zitat von Marty

Passt zur neuen Rennleitung genauso wie man in Las Vegas „vergessen“ hat Sainz den Stewards zu melden als er den Boxenstopp abgebrochen hat und über die weißen Linien gefahren ist (eigentlich eine sichere Strafe)

Das mit der Weisse Linie am Boxeneingang ist glaub ich nicht so fix eine Strafe. Da müsste es im Gegensatz zur Linie am Boxenausgang auf die Event Note vom Rennleiter drauf ankommen.

In Brasilien liegt oder lag die weisse Line der Boxeneinfahrt auf der Ideallinie.

Zu dem Zeitpunkt wo die FIA die Ausschreibung gestartet hat, hat bestimmt keiner der Bewerber die Vermutung gehabt, dass falls die FIA Zusage kommt dann trotzdem die Tür zu ist.

Ausserdem war GM da von Anfang ja dabei.

F1 & FIA: Grundsatzvereinbarung mit General Motors für Cadillac-Einstieg 2026

Ein Einstieg von General Motors mit der Marke Cadillac zur F1-Saison 2026 ist nun auch offiziell wieder auf dem Tisch, wie die Formel 1 in einem Statement…

www.motorsport-total.com

so wie es ausschaut ist es so gut wie fix.

Nur dass der Name Andretti nirgends mehr auftaucht sondern GM/Cadillac. So steht die Formel 1 jetzt nicht als Depp da

Zitat von Trebron

Das hat weniger mit Trump zu tun als mit dem Markt "USA", den man nicht wieder verlieren will.

Netflix hat die Formel 1 in USA zu einem Hype verholfen.
Und da jetzt eine amerikanische Marke mit reinzunehmen, hat am Ende auch für die FIA sehr viel Charme.

Wie immer im Leben interessiert die halt auch nur Geld. Und in Europa können sich viele Austragungsorte die Formel 1 schlichtweg nicht mehr leisten.

Die FIA hat Andretti ja das grüne Licht gegeben und der Hype und Markt waren beim Arschtritt von der Fornel 1 bzw Liberty Media auch schon so da.

Der Unterschied ist jetzt aber dass ein Kartellrechtsverfahren gegen die F1 in der EU und USA im Raum steht. Weil sie FIA es erlaubt und die F1 ( vermutlich auf Druck der Teams) es verbietet obwohl 2 freie Plätze laut Reglement da sind. Und davor kneifen sie jetzt. Und vor Trump muss man ja mehr Angst wie vor Harria haben, auch weil der Bewerber ein amerikanisches Team ist.

Kaum gehen beide Hauptstreithähne mit Andretti und Maffei (Liberty Media) schon kann man als F1 doch nachgeben bevor die politische Keule kommt.

Anscheinend habens vor Trump ein wenig Schiss

Zitat von The_Iceman

Jop. Soll er lieber Formel E fahren.

ich wäre für WEC. Da werden nächstes Jahr mehrere Hypercars neue Fahrer brauchen bzw es kommen neue Autos hinzu. dafür werden vermutlich viele von 3 auf 2 Fahrer umsteigen. Die Frage ist bei Alpine bleiben, oder lieber zu einem anderen Team gehen. Austin Martin müsste 2 Valkyren besetzen. Also lieber auf nach Walhalla wie übers Baguette stolpern

ist vermutlich für Schumacher auch besser. Der hätte sowieso nur einen 1 Jahresvertrag bekommen. Und wieso sollte Sauber nächstes Jahr irgendwie besser sein, wenn ab 1.1.25 fürs neue Reglement entwickelt werden darf. Ich trau mich wetten, dass ab da keine Minute an CFD oder Windkanal mehr ins 25er Auto investiert wird.

Zitat von Marty

Die Racing Bulls waren mit Full Wet gleich mal deutlich schneller als die auf Intermediate, also scheint die These eher gewagt.

Der Regen ist ja auch mehr geworden, der Full Wet Reifen sehr unbeliebt und den Inter kann man viel länger fahren. Ich habs aber auch nicht verstanden wieso eigentlich alle auf Inters gewechselt haben

Der einzige Vorteil vom Wet ist dass der mehr Wasser verdrängt. Ohne Safety Car und Red Flag wäre es Aber locker aufgegangen.

Ich vermute ein Grund für das Wechseln auf Inters ist das was Hamilton im Dominicali Interview gesagt hat.

Der hat ja gesagt, dass den Fahrern vernünftige Regenreifen UND HEIZDECKEN geben sollen.

Die Regenreifen sind die einzigen Reifen die NICHT geheizt werden dürfen. Also hat ein warmer Intermediate Reifen von hier aus mehr Grip wie ein kalter Full Wet. Und alles nur um sich Energie und Transport kosten sparen auf die Fahnen zu schreiben.

Auch wenn die Heizdecken viel Geld kosten, hätte man die Regenreifen trotzdem mit heizen sollen. 40 Heizdecken für 280.000€ laut einem Artikel von Auto Motor Sport aus 2021.

Eigentlich sollten die Heizdecken ja komplett abgeschafft werden. Ich glaub es ist jetzt auf unbestimmte Zeit aufgeschoben

Verstappen hatte aber auch extremes Glück.

Schade für beide Racing Bulls. Die und Perez hatten Full Wet Reifen aufgezogen und waren sehr schnell. Ich traue mich wetten, dass ohne Safety Car Verstappen die nächste Runde auch für Regenreifen gekommen wäre.

Aber das Safety Car und die Rote Flagge danach war für ihn perfekt. Ohne Safety Car wäre das Rennen bestimmt viel interessanter geworden mit VER auf Regenreifen.

Norris hat halt noch nicht die Rennintelligenz wie andere.

Wenn Norris NICHT überholt hätte, sondern sich nach dem "Abdrängen" hinter Verstappen geblieben wäre, dann traue ich mich wetten, dass Verstappen 5s bekommen hätte. So hatte Norris aber keinen Nachteil, sondern einen Vorteil durch abdrängen und Aussen mehr Schwung mitnehmen

Zitat von dragon030

Blödsinn. Er selbst hat Norris ja erst von der Strecke gedrückt und er selbst war ja auch mit allen 4 Rädern neben der Strecke ...

Und er war in dem Rennen vermutlich einer von mindestens 5 Fahrern die das genauso gemacht haben. Aber anstatt Norris zu sagen dass man sich nicht ganz sicher ist, weil er ja viel mehr Schwung mitnehmen konnte als Verstappen, hat man Norris lieber beruhigt und gesagt dass alles passt. Also Mitschuld vom McLaren Team. Die Rennleitung konnte da doch gar nicht mehr anders. Es wurden in der Kurve doch mehrere Fahrer bestraft. Ich schätze sogar, dass wenn Norris nicht ausserhalb am Verstappen vorbeigegangen wäre, hätte Verstappen die 5s bekommen. Im Endeffekt ist Norris einfach mal wieder selber schuld dass er mal wieder den Start versemmelt hat und von P1 auf P4 gefallen ist, sonst wäre er gar nicht hinter Verstappen gewesen.

Mit "geringfügige Schäden an den Trümmern" sind bestimmt die ukrainischen Drohnen gemeint gewesen 😉

Offiziell: Alpine beendet Motorenengagement in der Formel 1

Der Renault-Konzern hat bestätigt, dass er sein Engagement mit Werksmotoren in der Formel 1 beenden wird - Standort Viry-Chatillon wird umgewandelt

www.motorsport-total.com

Der Anfang vom Ende von Renault/Alpine

Laut Pressemitteilung hat er aus familiären Gründen um eine Vertragsauflösung gebeten. Wieso sollte der EVL dann eine Abfindung zahlen?

Sainz hats da doppelt verbockt. Erst in Kurve 2 sich sehr blöd angestellt, indem er die Kurve Aussen zu spät bremst anstatt früher bremst und eine andere Linie fährt um dann in Kurve 2 hinter Leclerc links zu sein für die nachfolgende Links Kurve nach der DRS Zone.

Dann lässt er sich auf der geraden nach links treiben (denke ich) wo aber Perez gerade fährt. Dann schepperts halt.

Verstappen mit heute mit viel Hirn gefahren. Keine Gegenwehr beim Norris Überholmanöver. Hat mich echt überrascht.

Ich glaube Norris wäre heute trotzdem der schnellere gewesen, wenn er nicht so von Piastri geärgert worden wäre.

McLaren sollte jetzt umbedingt versuchen den Norris als Nr. 1 zu setzen. Heute wieder min 2,3 Punkte auf Verstappen verschenkt .

Wer weiß ob sie nächste Saison noch die Chance haben.