Beiträge von Alex88

Zitat von The_Iceman

Verstappen hat immer beim Bremsen kurz gezuck . Und das macht man nicht. Ganz einfach.

Genau die Art und Weise wie Verstappen in die Kurve ist wird jedes Jahr mindestens einmal dort gemacht.

Letztes Jahr hat Sainz genau das mit Verstappen gemacht. Er war aber klüger als Norris, ist auf die Curbs und hat Sainz dann mit besserem Exit überholt.

Dass Verstappen die Strafe bekommt ist halt so, meiner Meinung nach ist da aber Lando nicht unschuldig daran. Er hat null versucht zu vermeiden was passiert. Bisschen zurück stecken, vielleicht dann nächste Kurve überholen und gut ist. Norris ist genauso wie Verstappen in seinen Anfangsjahren war... Lieber das Auto crashen und keine Punkte haben als mal darüber nachzudenken und weniger stur sein.

Bei 3:20 sieht man genau das gleiche Szenario... Nur mit anderen Farben.

Ist jetzt nicht speziell gegen dich aber mir geht das Gebashe gegen Verstappen so auf den Sack... Ja, er hat seine Karriere rücksichtslos gestartet. Aber Norris ist nicht besser (siehe Start in Barcelona letzte Woche) aber weil er gegen den bösen bösen Verstappen fährt ist er der Engel und grundsätzlich Max Schuld.

Leider macht bei diesem Rennen, vor allem im englischsprachigen Raum, nur noch die Interaktion von Martin Brundle und Cara Delevigne Schlagzeilen 🙈

Nebenbei hat Max mit 99 Punkten jetzt so viel Vorsprung, dass er in jedem Rennen nur noch zweiter werden muss um den WM Titel zu holen

Zitat von Hattrick

Wirklich akute Probleme mit den Track Limits im

Aktuellen Rennkalender gibt’s eigentlich nur in Spielberg, in Sachir und Austin. Das sind allesamt Tilke Strecken. Und der hat übrigens auch den Umbau von Le Castellet geleitet.

Da sollte man eher mal den Architekten fragen wieso er denn Strecken konstruiert, bei denen man neben den Weißen Markierungen schneller ist als dazwischen. Normalerweise sollten sich Track Limits von selber erklären, weil neben der Strecke Curbs, Kies eine Wiese oder eben eine Mauer steht.

Tilke kann man da auf gar keinen fall raus nehmen.

Spielberg oder auch Austin fährt die MotoGP. Dafür muss die Strecke das A-Rating bekommen und dann darf es nicht zu viel Kies geben. Mit dem Motorrad ist das gefährlich (siehe portimao)

Bei Verstappen, Russel oder auch leclerc sieht man ja, dass es auch ohne Verstöße geht. Bei Russel z. B. War nicht ein Verstoß gemeldet.

Liegt meiner Meinung nach also definitiv mehr am Veranstalter und den Fahrer als am Streckendesigner

Zitat von Batman is a Bayer

Die Begründung hab ich noch nie verstanden.

Das geht auch ohne überrunden und aufschließen lassen (was wiederum wieder in besserer Reifentemperatur für die Zurückgerundeten endet. Also doppelter Vorteil)

Genauso gut könnten anstatt die überrundeten zu überholen auch die dir NICHT Überrundeten an denen vorbei fahren und schon sind die auch hinten.

Vorteil davon: man kann das Safety Car früher von der Strecke holen.

Nachteil: es ist ein Abstand vom 1 Runde von den gerade nicht überrundeten auch wenn vor dem Safety Car 2 Sekunden Abstand + Führender zwischen denen waren.

Für die Show ist es natürlich besser mit zurückrunden

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Hierbei geht es wohl nicht um die Show sondern darum, dass du beim zurück runden Sprit verbraucht und dann wieder das selbe wiegst. Ansonsten haben die zurück gerundeten einen Nachteil was das Gewicht angeht.

Ich gehe davon aus, dass der Fangesang der Nürnberger "hängt den schw..." gegen die Schiedsrichter ging. Die hatten im letzten Drittel doch eher kleinlich bei Nürnberg gepfiffen.

Allerdings fand ich das Timing des Gesangs mit Atwal auf dem Eis doch etwas unüberlegt. Und nein, das ist nicht nur mir aufgefallen...

Zitat von Marty

Also die Delta Zeit dann gerade bei der Unfallstelle aufzuholen ist einfach nur dämlich, das muss er halt davor oder danach erledigen und entsprechend einplanen. Eigentlich muss er eben schon mit Fahrzeugen rund um die Unfallstelle rechnen, egal ob Bergungsfahrzeug oder Auto des Renndoktors. Und ja, er muss Reifen und Bremsen auf Temperatur halten und den Rückstand zum Ende der Schlange verringern, aber dafür kann er die anderen 90% der Strecke benutzen und an der Unfallstelle halt trotzdem langsam tun.

[Edit]

Das mit dem Delta Aufholen ist ja auch wieder nur durch die Unsitte das man absichtlich mit höheren Geschwindigkeitsunterschieden in den Sektoren fährt, die Zeit wird ja ziemlich sicher mit einer konstant niedrigeren Geschwindigkeit berechnet worden sein. Die gleich Unsitte sieht man ja entsprechend extremer beim virtuellen Saferty Car wo man dies inzwischen sogar für taktischen Spielchen ausnutzt, erst extrem langsamer fahren um dann vor Ende des Sektor schneller fahren zu können und zwar unabhängig von Reifen- oder Bremstemperatur aufrecht zu erhalten.

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Dachte eigentlich die Strafen mit dem zu langsam hinter dem Safety Car sind doch auch nur wenn man innerhalb der Schlange zu viel Abstand lässt (10 Fahrzeuglängen Regel) und nicht beim weider Ranfahren an die Schlange.

Das Rot kam glaub ich nicht wegen der Gasly Situationb sondern wegen dem stärkeren Regen. Vor Gasly sind ja allen anderen Fahrer hinter dem Safety Car auch schon an dem Bergungsfahrzeug vorbei gefahren, nur halt mit reduzierter Geschwindigkeit des Safety Car.

Für mich zeigt das Ganze auch wie dämlich dieses Zurückrunden zu Ende einer Safety Car Phase ist. Da ist zwar die Unfallstelle geräumt aber einfacher und schneller wäre es wenn die Überrundeten sich ans Ende des Feld zurückfallen lassen müssen. Wenn man ihnen unbedigt eine Runde gutschreiben will soll man das elektronisch am Renncomputer machen. Kann heutzutage ja auch nicht so schwer sein dann einfach zeitgleich die gefahrenen Runden für diese Fahrer um eins zu erhöhen.

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Meines Wissens nach sind die Teams und Fahrer gegen das nach hinten fallen lassen wegen dem Restsprit im Auto.

Wenn man eine Runde weniger fährt ist man ja schwerer und hat einen Nachteil gegenüber dem Fahrer, der vor einem ist. Durch das SC könnte man ihn angreifen und ist aber schwerer weil er noch nicht überrundet war. Das hatte zumindest mal einer in einem Interview dazu gesagt

Zitat von Star-Lord

Anscheinend doch. Da das Rennen nicht abgebrochen wurde und nur die Zeit auslief gibt es volle Punkte.

Ja nach Spa letztes Jahr wurden die Regeln wohl dahin gehend angepasst, dass die reduziere Punktzahl nur angewandt wird, wenn das Rennen nicht wieder aufgenommen werden kann.

Die Regel wird für nächstes Jahr bestimmt nochmal angepasst

Ricciardo wird auch immer schlechter behandelt. Und das nicht erst, seit sicher ist dass er geht.

Max Verstappen hat seinen Titel verteidigt, leider wieder etwas kontrovers

Zitat von Maus

Toto Wolff ist bei sowas ganz vorne mit dabei.

Das man für den Erfolg in der Formel 1 so ziemlich alles mach muss ist mir klar, aber Toto Wolff ist da regelmäßig drüber.

Hab wie gesagt nur damit gerechnet, dass es von der anderen Seite kommt. Wobei mir die Hälfte der Saison schon sehr ruhig vor kam zwischen Ferrari und RB und auch Max und Charles war das Verhalten anders als letztes Jahr mit Lewis

Zitat von Lone Wolf

Und jetzt ist dann Zeit für Verschwörungstheorien. Das hat Tsunoda für das Schwesterteam jetzt nicht schlecht gemacht.

Ganz schlimm was da auf social Media unterwegs ist, vor allem Twitter. Und Toto Wolff befeuert das auch noch.

Kaum kann Mercedes wieder vorne mitreden artet das aus und wird giftig. Und ich dachte tatsächlich immer, das kommt von Horner

Track Limits sind in Spielberg schon immer schlimmer als an anderen Strecken. Liegt wohl auch mit an der Strecke. Ich denke also nicht, dass das mit den Rennleitern zutun hat.

Das ist in der MotoGP genauso schlimm im Vergleich zu anderen Strecken. Nur da sind die Strafen härter.

Zitat von bone02943

So langsam sollten sie es aber akzeptieren.

Sehr schade für Max, dass sein erster Titel immer diesen blöden Beigeschmack haben wird.

Schade, dass die seit Jahren endlich mal wieder spannende Saison so endet. Wäre silverstone das letzte Rennen gewesen hätte keiner was gesagt.

Ich find eigentlich, dass es die beste Lösung war, die beiden noch eine Runde gegeneinander fahren zu lassen. Mercedes hat die Strategie einfach verkackt

Zitat von Marty

Seit Masi ist Rennleitung in der Formel 1 eh nur noch eine Lachnummer und hat die Tür zum lamentieren noch weiter geöffnet.

Ich glaube das war schon länger so, man merkt es dieses Jahr aber extrem da die Teamradios mit der FIA jetzt auch im TV kommen

Zitat von JJ68

Wenn ich von deinem Nick richtig auf dein Alter schließe, bist du leider zu jung, um noch richtig interessante F1 Saisons erlebt zu haben. Das war in den 80er und 90er Jahren(mit Ausnahme der Williams Jahre, als aktive Aufhängung erlaubt waren) doch noch etwas anderes.

Ist insgesamt traurig was aus der F1 geworden ist, auch DTM oder Sportwagen war noch was besonderes. Mittlerweile zu viel Technik und zu wenig Überholmaneuver, weil zu kurze Bremsweg und die Aerodynamik zu wichtig ist.

Wenn ich überlege, wie man sich in der DTM früher noch gegenseitig Lack ausgetauscht hat. Mach das heute einmal, dann fehlen dir mindestens 3 Carbon Flaps und du bist pro Runde mindestens 3 Zehntel langsamer.

Ja ich hab die interessantesten Jahre sicher verpasst. Ich meinte jetzt aber nur im Vergleich zu den Vorjahren. Liegt aber vielleicht auch daran, dass mir die Mittelfeld Teams inklusive Fahrer sympathischer sind

Zitat von Paul_Juergen

es ist schlimm, aber so ein Sport (im Fernsehen) bedient auch den Voyeurismus im Zuschauer. Ohne diese "Highlights" wäre die Formel 1 doch viel zu langweilig für hohe Quoten. Es erwartet ja niemand so spektakuläre Vorfälle, wobei die als eine Art Kollateralschaden auch gerne hingenommen werden (bei den Zuschauern), aber ordentliches Rumpeln sollte schon sein, einfaches Kreisfahren ist langweilig. Und das wissen auch die Verantwortlichen im diesem Metier. Beweis dafür ist alleine schon das Startprocedere, denn das ließe sich ohne große Probleme gefahrloser gestalten. Auch die Qualifikation gnge mit weniger Gefahrenpotential über die Bühne, wäre aber langweiliger (für normale Zuschauer) = geringere Quoten.

Empört? Vermutlich sogar mit Recht, aber das "erwartete" Runpeln macht den Reiz aus. Ist menschlich, siehe nur die "Verkehrsunfallvideos" im Netz.

Fazit: es muss spektakulär bleiben, solange es bezahlbar ist und das Geschehen keine breite Anti-Empörung hervorruft sondern eher mehr Aufmerksamkeit.

Klar wird der Unfall dann gezeigt, man muss ja tatsächlich auch die Zeit bis zum Neustart überbrücken und kann da nicht nur die Boxengasse zeigen in der alle rumsitzen und nichts tun ??‍♀️

Und ich bin mir sogar sicher dass die Quoten in der Zeit sogar hoch sind. Dass es einen schlimmen Unfall gab kam ja relativ schnell auf unterschiedlichen News Plattformen und da werden dann genug umgeschaltet haben...

JJ68

Obwohl der Titel auch dieses Jahr schon schnell entschieden war find ich dennoch, dass es eine der interessantesten Saisons der letzten Jahre ist.

Zitat von Talisker

Das gehört zur Formel 1, ist ja alles gut ausgegangen.

Wer sowas nicht sehen will muss halt umschalten.

Dass es dazu gehört bezweifelt ja keiner. Ich fand es schon gut, dass sie den Unfall generell erst gezeigt haben, als klar war dass es Grosjean gut ging. Ich saß vor dem TV und hab mit dem schlimmsten gerechnet.

Aber ja, ein oder zweimal den Unfall zeigen danach reicht meiner Meinung nach. Die vielen Wiederholungen mussten einfach net sein.

Zitat von bone02943

Das ist nicht einfach nur unglücklich ausgedrückt.

Das ganze ist ein ewiges Problem. Homosexualität wird so oft mit Pädophilie in Verbindung gebracht oder gänzlich gleich gesetzt, dass es einfach nur noch beschämend ist, wenn nicht gar diskriminierend.

In Verbindung mit Frau Merkel, sich selbst oder einem anderen Heterosexuellen würde er niemals auf diese Aussage kommen, schlicht nichtmal daran denken.

Natürlich ist das seine Meinung. Selbst wenn dumm daher geredet, so kommt diese Meinung doch aus seinen Gedanken raus. Schön das er sich geoutet hat. Unwählbar, wie die ganze Partei. Ich dachte der will Kanzler werden. Das wird hoffentlich verhindert.

Er sagt ja, dass die sexuelle Orientierung die Öffentlichkeit nichts angeht, sofern es nicht um Kinder etc. Geht. Ich hab es also nicht auf die Homosexualität bezogen, sondern auch einfach als sehr schlecht formuliert verstanden.

Ich denke (hoffe) nicht, dass er damit die Homosexualität und Pädophile auf eine Stufe stellen wollte sondern es klar abgrenzen, aber es halt einfach zu dumm formuliert hat.

Aber vllt liegt es auch an mir und ich hab es als einzige so verstanden.

Zitat von Dinamo

Man hat sich doch nicht vor Gericht so geeinigt, weil kein Nachrücker Ernst machte. Rosenheim und Herne saßen schon in den Startlöchern. Alle sind gleich, und manche sind gleicher. Ohne wen anfeinden zu wollen bin ich fest davon überzeugt, wäre dies in Bayreuth oder Crimme passiert, würde die nicht mehr DEL2 spielen. In meinen Augen wurde die Büchse aber sowas von geöffnet und wird der Liga noch einige Male Kopfschmerzen bereiten

Ich denke, das Problem am Nachrücker wäre auch eher gewesen, wen man nimmt. Es gibt keine klare Regelung wer ohne Playoffs aufsteigen darf.
Die DEL2 wollte hier wohl auch weniger noch ein zweites Fass aufmachen falls z. B. Rosenhein klagt, warum denn Herne als Nachrücker genommen wurde. Oder auch andersrum.
Warum zwei Fässer mit weiterer Planungsunsicherheit aufmachen, wenn man so auf die Finger hauen und weiter auch auf die Finger schauen kann? Und ich denke, es wäre unter gleicher Voraussetzung bei jedem Verein genauso entschieden worden.

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Zitat von bone02943

Für einen Mann zum Beispiel ist es nicht schlimm einer Frau hinterherzupfeifen. Ist ja sicher "nur" ein Kompliment, eine Frau aber die sowas dann ständig erlebt, sieht das sicher ganz anders.

Ich persönlich finde es nicht schlimm, wenn einem mal ein Mann hinterher pfeift. Meiner Meinung nach zählt das auch nicht unbedingt zu Sexismus.
Für mich ist Sexismus eher, dass man Frauen anders gegenüber tritt. Z. B. Beim Autokauf wird der Frau gesagt, dass das Auto eine Sitzheizung hat und einen Parkassistenten. Bei einem Mann kommen eher Argumente, dass er viel PS hat und trotzdem wenig verbraucht. Beim Kauf einer Kaffeemaschine, schmeckt der Kaffee aus der Maschine am besten, da gibt es nicht das Argument, dass die Maschine programmierbar ist.
Oder man ist als Frau im Verkauf für z. B. Werkzeug, da wird immer der Mann neben einem gefragt. Die Frau kann ja keine Ahnung haben.
Diese Pauschalisierungen halte ich persönlich für schlimmer.

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