Wie allgemein in jedem Tunnel in Deutschland.
Vermutlich, aber beim Engelbergtunnel ganz konkret, einfach auch weil ich ihn kenne.
Was halt beim Engelbergtunnel dazukommt, die Südöffnungen der beiden Tunnelröhren sind schon Teil des Leonberger Dreiecks, was dann oftmals gefährliche Spurwechsel mit sich bringt, dazu noch in Richtung Heilbronn eine Verengung von 4 auf 3 Spuren innerhalb des Tunnels, was in Kombination mit überhöhter Geschwindigkeit entsprechend das Risiko erhöht, und da wird auch gerne gerast, auch durch Versuchsfahrzeuge.