Pass bloß auf, bisher wird man schon wegen Kleber als Schwerverbrecher behandelt, vieleicht kommen jetzt auch noch Aufkleber dazu.
ich werde schon Aufkleber verwenden mit denen ich sicher nicht in Verbindung gebracht werden kann 
Dumm gelaufen ......... ;)
-
-
ich werde schon Aufkleber verwenden mit denen ich sicher nicht in Verbindung gebracht werden kann
Aber wenn man sie bei dir findet.......
-
Aber wenn man sie bei dir findet.......
Kleben alle auf dem Schild
-
Wer für etwas kandidieren will sollte schon wissen wem er vorstehen will, wo sich das befindet und wie man dort hin kommt.
Aber vielleicht auch ein Spiegelbild der großen Politik, da hat man auch oft den Eindruck das die Führungsspitze einem ihr unbekannten Wesen aufgepfropft wurde.
-
Mutter drängt 13 jährige Tochter zu Falschaussage mit Aussicht auf neues iPhone als Belohnung dafür, Tochter geht zur Polizei und zeigt Mutter an (Artikel hinter Bezahltschranke aber das wichtigste kann man lesen).
-
-
Bei der geringen Grösse kann man sowas schon mal verlieren:
-
... wenn Dein Flug am Samstag nach Seattle über Grönland wieder umkehrt
Irgendwie seltsam das die dann bis Frankfurt zurückgeflogen sind und nicht wo anders gelandet sind, z.B. Island. Könnte evtl. mit dem Hauptstandort und Reperatur zu tun.
-
Naja, lieber wieder zurück und noch etwas länger in Frankfurt rumhocken, als über Grönland unkontrolliert runter gehn zu müssen. Und Glück war ja auch dabei, dass in Winterberg gerade Schneel liegt.
-
Naja, lieber wieder zurück und noch etwas länger in Frankfurt rumhocken, als über Grönland unkontrolliert runter gehn zu müssen. Und Glück war ja auch dabei, dass in Winterberg gerade Schneel liegt.
Hä? Z.B. Island oder viele andere Orte wären ein viel kürzerer Weg nach der Umkehr gewesen als bis nach Frankfurt zurück. Der betroffene Airbus A340 ist ja ein vierstrahliges Flugzeug also wird der Ausfall eines Triebwerks kein absoluter Notfall gewesen sein sonst wäre sie sicher wo anders notgelandet. Der Weg zurück nach Frankfurt zu Zeitpunkt der Umkehr war vermutlich ähnlich lang wie der Weg zum Ziel Seattle deshalb vermute ich das die Rückkehr was mit der Reperatur zu tun hat, evtl. auch Kosten in der eigene Werft im Vergleich zu wo anders.
-
Sry das hatte sich überschnitten. Mein Beitrag galt dem t-online Zitat in dem Beitrag von Paul_Juergen , dem "dumm gelaufen" und den evtl. verärgerten Passagieren.
Lieber so als wenn etwas schlimmeres passiert wäre.
Der Weg zurück nach Frankfurt zu Zeitpunkt der Umkehr war vermutlich ähnlich lang wie der Weg zum Ziel Seattle deshalb vermute ich das die Rückkehr was mit der Reperatur zu tun hat, evtl. auch Kosten in der eigene Werft im Vergleich zu wo anders.
Da vermutest du richtig. Finanziell, reperaturtechnisch und auch was die Unterbringung der Passagiere betrifft, wird abgewogen und je nach Fall entschieden wohin die Reise geht. Hier war dann sicherlich Frankfurt das geringste Übel, bzw. die beste Lösung für die Lufthansa.
-
Zusammengefasst ist es immer eine Abwägung, wobei Sicherheit an oberster Stelle steht.
Wenn keine Luftnotlage zumeist Entscheidung Durchfliegen oder zurück zum Ausgangspunkt ... maßgeblich entscheidend ist die Einschätzung, wie gravierend das technische Problem ist - wo kann es behoben werden...
Berücksichtigt werden vor allem:
- Umbuchungsmöglichkeiten der Gäste
- Technik vor Ort bzw. Zeit eigene Technik einzufliegen. Flieger soll halt möglichst schnell wieder fliegen statt stehen
- Crewverfügbarkeit, Crewumläufe
-
